Usługi przemysłowe onshore i offshore

1 · Spektrum obróbki morskiej i zdolności produkcyjne

Elastycznie dostosowujemy naszą mobilną technikę maszynową do masywnych i często trudno dostępnych podzespołów w żegludze. Nasze spektrum usług obejmuje:

• ▸Fundamenty i ramy (frezowanie powierzchni): Wysokoprecyzyjne frezowanie płaszczyznowe fundamentów silników, fundamentów dźwigów, gniazd wciągarek i podstaw przekładni, aby zapewnić całkowicie płaską powierzchnię przylegania dla żywic (żywica lana) lub stalowych elementów pasowanych (Chocks).
• ▸Linie wałów i stery (mobilne wytaczanie): Wytaczanie rur rufowych (pochew wału), trzonów sterowych (koker) i obudów sterów strumieniowych / pędników dziobowych (Thruster) na dokładny wymiar, również przy asymetrycznym zużyciu.
• ▸Bloki silników (Line Boring): Regeneracja i współosiowe wytaczanie gniazd łożysk wału korbowego bezpośrednio w silniku okrętowym.
• ▸Rurociągi i kołnierze specjalne (obróbka kołnierzy): Obróbka uszkodzonych powierzchni uszczelniających na przewodach ładunkowych (tankowce), zaworach wody chłodzącej zaburtowej i pokrywach lukowych bezpośrednio na miejscu.

2 · Certyfikowana jakość zgodna ze standardami morskimi

Na morzu nie ma kompromisów w kwestii niezawodności. Obróbkę skrawaniem prowadzimy dokładnie według wymagań dotyczących tolerancji i powierzchni przemysłu morskiego oraz przygotowujemy podzespoły do odbioru przez wiodące towarzystwa klasyfikacyjne:

• ▸DNV, Lloyd’s Register (LR), Bureau Veritas (BV), ABS: Zachowanie wymaganych tolerancji wymiarowych i chropowatości powierzchni (Ra/Rz) dla podzespołów okrętowych istotnych dla bezpieczeństwa.
• ▸Współosiowość i płaskość: Wykonywanie wysokoprecyzyjnych kątów i geometrycznej współosiowości, które są niezbędne dla bezwibracyjnej pracy ciężkich silników okrętowych i linii wałów.

3 · Obróbka skrawaniem w warunkach praktycznych w budownictwie okrętowym

Mobilna obróbka na statkach rzadko odbywa się w warunkach laboratoryjnych. Czy to przy wibrującym kadłubie na wodzie, w ciasnej, gorącej maszynowni, pod pokładem w wymuszonych pozycjach, czy na zewnątrz w suchym doku przy surowej pogodzie – nasze systemy maszynowe i narzędzia skrawające są specjalnie dostosowane do trudnych warunków praktyki morskiej.

4 · Jakość i bezpieczeństwo: pomiary laserowe i protokoły pomiarowe

Czynnik krytyczny: współosiowość i wymiary pasowania. Przy obracającym się osprzęcie, takim jak wały napędowe lub duże silniki okrętowe, o wibracjach, zużyciu łożysk i żywotności decydują często setne części milimetra. Mobilna obróbka skrawaniem wymaga zatem nie tylko mocnych maszyn, ale również wysokoprecyzyjnego ustawienia. Przed rozpoczęciem obróbki – na przykład przy wytaczaniu rury rufowej lub frezowaniu fundamentu przekładni – określamy stan rzeczywisty.

Kompleksowe zapewnienie jakości dla inspektorów: dla zarządców flot i kierowników stoczni decydująca jest kompletna dokumentacja wobec towarzystwa klasyfikacyjnego (Class). Każdy etap obróbki jest przez nas wspierany pomiarowo, często przy użyciu najnowocześniejszej techniki pomiarów laserowych. Końcowy protokół pomiarowy dokumentuje w przejrzysty sposób zachowanie wymaganych chropowatości, płaskości i tolerancji łożysk. Ta rzetelna baza danych zapewnia płynny przebieg odbioru przez Class oraz ponownego uruchomienia.

5 · Optymalne przygotowanie: co Państwo mogą zrobić dla płynnego przebiegu

Czas postoju w stoczniach jest napięcie skalkulowany. Dla maksymalnej efektywności mogą Państwo jako zleceniodawca przygotować obszary robocze na pokładzie. Zasadniczo obowiązuje: wszystko jest wykonalne, a dokładny sposób postępowania uzgadniamy wspólnie przed dokowaniem lub pobytem w stoczni.