A HSOS Industrial Services recuperou o assento do veio de uma bomba de dragagem diretamente a bordo de um navio nos Países Baixos, com ajuste deslizante e instalação de uma nova bucha da câmara de água.
Contexto
A bordo de um navio de dragagem nos Países Baixos, o veio principal da bomba apresentava desgaste acentuado na zona de assentamento, inviabilizando a vedação dinâmica. O desmonte da bomba e o seu transporte para oficina estavam fora de questão por razões operacionais: o navio tinha de retomar a actividade no mais curto prazo possível.
Desafio: maquinagem de precisão em condições de bordo
Obtener tolerâncias de ajuste deslizante (ISO 286) no assento de um veio a bordo de um navio exige controlo rigoroso do ferramental, da fixação e do alinhamento. Qualquer desvio de coaxialidade origina vibrações, desgaste acelerado dos rolamentos e falhas prematuras. A HSOS projetou e fabricou uma ferramenta de maquinagem à medida, especificamente adaptada à geometria desta bomba, que permite efetuar a maquinagem com precisão e centragem diretamente no local de instalação.
Auto-alinhamento pelo acionamento da própria bomba
A decisão de engenharia determinante foi a utilização do acionamento próprio da bomba como fonte de rotação para a ferramenta de corte. Desta forma, a coaxialidade entre o eixo de corte e o eixo do veio da bomba fica intrinsecamente assegurada – algo que uma unidade de acionamento externa independente não consegue garantir com a mesma fiabilidade.
Instalação de nova bucha
Após a maquinagem do assento do veio, foi instalada uma nova bucha (sleeve) na câmara de água. A bucha assegura a vedação dinâmica entre o veio em rotação e o corpo fixo da câmara, protegendo simultaneamente o veio contra a erosão provocada pelo fluido bombeado. O material, a espessura de parede e o ajuste foram definidos com base nos parâmetros de operação da bomba: caudal, pressão e características do fluido.
Resultados
- Assento do veio maquinado com tolerância de ajuste deslizante sem desmontar a bomba
- Ferramental especial com auto-alinhamento integrado através do acionamento da bomba
- Nova bucha instalada na câmara de água
- Intervenção completa a bordo, sem recurso a estaleiro naval
- Rápido regresso do navio às operações de dragagem
Este projeto demonstra como um ferramental concebido à medida e a competência em maquinagem in situ permitem reduzir ao mínimo as paragens não planeadas no exigente sector marítimo.