HSOS Industrial Services reacondicionó el asiento del eje de una bomba de dragado directamente a bordo de un buque en los Países Bajos, con ajuste deslizante e instalación de una nueva camisa de cámara de agua.
Situación
A bordo de un buque de dragado en los Países Bajos, el eje principal de la bomba presentaba un desgaste severo en la zona del asiento, imposibilitando el sellado dinámico. El desmontaje de la bomba y su traslado a un taller quedaron descartados por razones operativas: el buque debía volver al servicio cuanto antes.
Reto: mecanizado de precisión a bordo
Conseguir tolerancias de ajuste deslizante (ISO 286) en el asiento de un eje a bordo de un buque exige un control exhaustivo del utillaje, la fijación y la alineación. Cualquier desviación de la coaxialidad provoca vibraciones, desgaste acelerado de los rodamientos y fallos prematuros. HSOS diseñó y fabricó una herramienta de mecanizado a medida, adaptada específicamente a la geometría de esta bomba, que permite trabajar con precisión y centrado directamente en el lugar de instalación.
Autoalineación mediante el accionamiento propio de la bomba
La clave del diseño fue emplear el accionamiento propio de la bomba como fuente de rotación para la herramienta de corte. De este modo, la coaxialidad entre el eje de corte y el eje de la bomba queda garantizada de forma intrínseca, algo que una unidad de accionamiento externa independiente no puede asegurar con la misma fiabilidad.
Instalación de una nueva camisa
Tras el mecanizado del asiento, se instaló una nueva camisa en la cámara de agua. Esta pieza proporciona el sellado dinámico entre el eje giratorio y el cuerpo fijo de la cámara, protegiendo al mismo tiempo el eje frente a la erosión del fluido bombeado. El material, el espesor de pared y el ajuste se definieron en función de los parámetros de operación: caudal, presión y características del fluido.
Resultados
- Asiento de eje mecanizado con tolerancia de ajuste deslizante sin desmontar la bomba
- Utillaje especial con autoalineación integrada mediante el accionamiento de la bomba
- Nueva camisa instalada en la cámara de agua
- Intervención completa a bordo, sin necesidad de varadero ni taller externo
- Rápida reincorporación del buque a las operaciones de dragado
Este proyecto demuestra cómo el utillaje diseñado a medida y la competencia en mecanizado in situ reducen al mínimo las paradas no planificadas en el sector naval.