¿Qué es el mandrinado / line boring?
El mandrinado (line boring) es el rectificado y mandrinado móvil de orificios cilíndricos en posición de montaje: una barra de mandrinar se alinea en la línea de cojinetes o el orificio y mecaniza asientos de cojinete, alojamientos de perno y alojamientos de eje desgastados o dañados hasta su medida original — en alineación a lo largo de varias posiciones de cojinete. Si el desgaste del material es excesivo, primero se recarga el orificio por soldadura (aporte de material) y a continuación se mandrina a la medida nominal.
Como alternativa, mandrinamos —donde tenga sentido— a una medida de ajuste mayor y colocamos un casquillo (ajuste a presión, ajuste por contracción o mandrinado conjunto). Así el componente recupera su geometría original sin necesidad de sustituir todo el gran componente.
Alcance del servicio
- ▸Mandrinado de alojamientos de cojinete y de perno desgastados a medida original
- ▸Aporte de material por soldadura (recargue con los cabezales de soldadura de las mandrinadoras) y nuevo mecanizado en caso de gran desgaste
- ▸Mecanizado en alineación de varias posiciones de cojinete en un solo amarre (líneas de cojinetes)
- ▸Mandrinado a sobremedida e inserción de casquillos (ajuste a presión, ajuste por contracción, mandrinado conjunto)
- ▸Superficies de asiento, ranuras y orificios cónicos; taladrado profundo con la mandrinadora
- ▸Componentes típicos: cojinetes de grúas puente y grúas portuarias, alojamientos de perno, cojinetes principales de bloque motor, cárteres de engranajes, bastidores de maquinaria pesada y de construcción, cuerpos de cilindro hidráulico, tubos de bocina
Datos técnicos
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Diámetro del orificio | aprox. Ø 34 – 2 200 mm |
| Longitud de mecanizado / línea de cojinetes | barra de mandrinar estándar hasta 4 000 mm; ampliable modularmente mediante barras acopladas (mayor esfuerzo de preparación) — válido para todos los modelos de máquina |
| Tolerancia alcanzable | 0,02 – 0,05 mm, según componente, material y condiciones |
| Alineación de la barra de mandrinar | reloj comparador, medición láser o instrumento de medición angular (teodolito) |
| Aporte de material por soldadura | recargue con los cabezales de soldadura de las mandrinadoras; cuando se exige homologación del procedimiento/certificación de soldador, junto con empresas de soldadura cualificadas |
| Accionamientos | neumático, hidráulico, eléctrico (habitual en obra) |
Desarrollo de una reparación de alojamiento de cojinete
- ▸1. Medición de la geometría real (desgaste, alineación)
- ▸2. Si es necesario, aporte de material por soldadura del orificio desgastado
- ▸3. Alineación de la barra de mandrinar a lo largo de todas las posiciones de cojinete (reloj comparador, láser o teodolito)
- ▸4. Mandrinado a medida original, protocolo de medición
Normas y cualificación
Se mecaniza según la especificación o el plano del cliente; los resultados se miden y documentan. La empresa está certificada según ISO 9001:2015, ISO 45001:2018 y VCA-P 2017/6.0. El recargue lo ejecutamos nosotros mismos con los cabezales de soldadura de nuestras mandrinadoras; cuando se exigen homologaciones de procedimiento o certificados de soldador, colaboramos con empresas de soldadura cualificadas.
Casos de aplicación típicos
- ▸Grúa portuaria: mandrinado simultáneo de seis alojamientos de perno — en alineación en un solo amarre.
- ▸Acería: mandrinado de un alojamiento de perno con mecanizado de ranuras y de superficies de asiento para el seguro antigiro.
- ▸Construcción naval: mandrinado en varias etapas de los ajustes de tubos de bocina.
- ▸Acería: taladrado profundo con la mandrinadora — p. ej. Ø 70 mm, 800 mm de profundidad en material macizo en una cuchara torpedo; orificios de hasta 1 200 mm de profundidad.
¿Por qué HSOS?
La reparación en posición de montaje evita vibraciones y desgaste irregular, prolonga considerablemente la vida útil del cojinete — y es la alternativa económica a la sustitución de costosos grandes componentes. Se eliminan el laborioso desmontaje y montaje de componentes pesados y los transportes especiales a centros de mecanizado externos. En toda Europa, 24/7, combinable con nuestro mecanizado CNC in situ.
Preguntas frecuentes
¿Qué diámetros de orificio pueden mandrinar in situ?
Nuestras mandrinadoras móviles cubren orificios de aprox. Ø 34 mm hasta 2 200 mm. Las líneas de cojinetes las mecanizamos con una barra de mandrinar estándar de hasta 4 000 mm de longitud — ampliable modularmente mediante barras acopladas — en alineación a lo largo de varias posiciones de cojinete en un solo amarre.
¿Qué ocurre si el orificio está demasiado desgastado?
Entonces el orificio primero se recarga por soldadura (aporte de material) y a continuación se mandrina a la medida original. Como alternativa, mandrinamos —donde sea posible— a una medida de ajuste mayor y colocamos un casquillo (ajuste a presión, ajuste por contracción o mandrinado conjunto). Así el componente recupera su geometría original — no es necesaria una sustitución.
¿Qué precisión se alcanza en el mandrinado en línea?
Trabajamos en un rango de tolerancia de 0,02–0,05 mm — según componente, material y condiciones. El resultado se mide y se protocoliza.
¿Realizan ustedes mismos el aporte de material por soldadura?
Sí. Con los cabezales de soldadura de nuestras mandrinadoras realizamos nosotros mismos el recargue. Cuando se exigen homologaciones de procedimiento o certificados de soldador, colaboramos con empresas de soldadura cualificadas.