HSOS Alemania y HSOS Bélgica realizaron conjuntamente el mandrinado de una bocina de codaste en un buque en dique seco en un astillero alemán, incluyendo mecanizado de caras de brida y medición láser propia, en 2,5 turnos.
Situación
Un buque fue colocado en dique seco en un astillero alemán con muy poco margen de tiempo. La bocina de codaste –conjunto de cojinetes que soporta el eje de la hélice– presentaba desgaste y debía ser reparada antes del siguiente período de operación. Los ajustados plazos del astillero exigían una intervención inmediata y coordinada.
Reto técnico
La bocina de codaste tenía una longitud total de 4.500 mm con diámetros distintos en las dos posiciones de cojinete. La desalineación medida previamente era de 3 mm – un valor que debía llevarse dentro de tolerancia para garantizar el correcto funcionamiento de la línea de ejes. Además, las caras de brida de ambos extremos requerían mecanizado para asegurar un apoyo plano y estanco con los componentes adyacentes.
Metodología
Antes de iniciar el mecanizado, HSOS realizó de forma autónoma la medición láser de la geometría existente. Este paso de metrología propia forma parte integral de nuestro proceso: proporciona datos de referencia independientes, define las cotas de mecanizado objetivo y permite la verificación final de calidad sin depender de servicios de medición externos.
Trabajos realizados:
- Mandrinado de ambas posiciones de cojinete a distintos diámetros nominales
- Refrentado de ambas caras de brida de la bocina de codaste
- Control continuo de alineación durante el mecanizado
- Medición láser final para documentación de tolerancias alcanzadas
Equipo
La intervención fue ejecutada conjuntamente por HSOS Bélgica y HSOS Alemania. La colaboración transfronteriza dentro del grupo HSOS permite movilizar con rapidez capacidades y especialistas, una ventaja decisiva ante paradas no planificadas en dique seco.
Resultado
En 2,5 turnos, los mandrinados y caras de brida quedaron mecanizados a cota, la desalineación se redujo al rango de tolerancia requerido y el buque fue liberado en plazo. Todos los protocolos de medición fueron entregados en obra.
Conclusión
Esta intervención demuestra cómo HSOS combina respuesta inmediata, metrología propia y coordinación de equipos entre distintas sedes para ofrecer calidad de mecanizado reproducible en componentes navales críticos para la seguridad, incluso bajo severa presión de tiempo.