HSOS ofrece reparaciones rápidas directamente a bordo, revisando sistemas de propulsión y grandes componentes mediante mecanizado móvil, bolt-tensioning y reparaciones con composite certificadas por astillero, sin desmontajes complejos. Mediante el mandrinado de motores diésel de barcos, el planeado de cimentaciones y uniones atornilladas estancas y de alta resistencia, minimizamos los costosos gastos de amarre y garantizamos el retorno más rápido posible de su flota al servicio regular.
Desafíos
- ▸Elevados costes de amarre – cada hora de parada cuenta
- ▸Reparaciones directamente a bordo, sin desmontajes complejos
- ▸Reducir al mínimo los tiempos en dique seco
- ▸Entorno corrosivo (agua salada) y espacios de montaje reducidos
- ▸Se exigen procedimientos documentados y certificados por astillero
Nuestra experiencia
- ✓Mandrinado in situ de alojamientos de cojinete en motores diésel de barcos
- ✓Planeado por fresado de cimentaciones y superficies de apoyo
- ✓Mandrinado de alta precisión y en línea en sistemas de propulsión
- ✓Bolt-tensioning para uniones atornilladas estancas y de alta resistencia
- ✓Reparaciones con composite certificadas por astillero en tuberías y estructuras
- ✓Intervenciones en puerto y en astillero, onshore y offshore
Referencias
FAQ
¿Trabajan directamente a bordo?
Sí – el mecanizado, el bolt-tensioning y las reparaciones con composite se realizan directamente a bordo, sin desmontajes complejos.
¿Se pueden mecanizar los alojamientos de cojinete de motores diésel sin desmontaje?
Sí – mediante mandrinado móvil directamente en el motor, lo que ahorra desmontaje y tiempo en dique seco.
¿Sus reparaciones con composite están certificadas por astillero?
Sí – reparaciones con composite duraderas y certificadas por astillero en tuberías y estructuras.
Siempre disponibles – rápidos in situ
Menos tiempo de parada, menos pérdida de producción. Contáctenos – 24/7.
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